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Nueva imagen de Tateyama Kurobe la ruta alpina
Como cada año por estas fechas la carreta alpina de la prefectura de Tateyama se convierte en una autentica atracción turística. Este año parece que aun con mas motivo ya que la esta carretera esculpida en la nieve a llegado a la friolera (parezco Matias Prats) cifra de 17 metros de alto!
Os dejo una foto del estado actual de la carretera, desconozco la fuente original:
Mas info en Tateyama Kurobe la ruta alpina
Los contrastes de Japón
Tenia ganas de hacer este post y no encuentro mejor momento para hablar de playas paradisíacas que estos días que pega un frío de narices, así al menos nos escapamos (aunque sea mentalmente) un ratito a un destino mas cálido.
Ya os he comentado muchas veces que para mi Japón es un país de contrastes, sobretodo por la mezcla entre lo moderno y lo antiguo. Pero hoy os quiero hablar de otro gran contraste de este país, en concreto de su geografía.
Debido a su caprichosa forma alargada Japón cuenta con una extensión entre sus dos extremos de unos 3.500Km para que os hagáis una idea España tiene unos 1.000Km de norte a sur, estamos hablando de mas del triple. Esta distancia provoca una gran diferencia de climas, teniendo en la parte sur las islas de Prefectura de Okinawa con un clima subtropical y en el norte Hokkaido con un clima Hemiboreal (Entre las zonas templada y subártica).
Aunque no es necesario irnos tan al norte para ver nieve en cantidades industriales, los lectores mas asiduos ya conocéis la ruta alpina de Tateyama Kurobe situada en los alpes japoneses y donde la nieve puede llegar a tener un espesor de 20 metros.
En el otro extremo tenemos la isla Tokashiki en Okinawa donde podemos encontrar una de las playas mas famosas de todo Japon la playa Aharen, conocida mundialmente por la calidad de sus aguas. Dicen que son unas de las mas transparentes del mundo (Transparencia de unos 50-60m), debido a esto es uno de los destinos preferidos para los submarinistas.
Otra característica a destacar de esta isla es que la temperatura media durante todo el año es de 24ºC y durante el invierno pueden bajar a los 18-19ºC (Ahora mismo todos nos morimos de envidia)
¿Con que extremo te quedas tu?
Tateyama Kurobe Vs Mario Kart
Disculpar por la ausencia estos días, pero es que voy un poco liado en el trabajo y no me queda mucho tiempo libre. De todas formas ya sabéis que con poco tiempo libre que tenga siempre se lo intento dedicar al blog.
El otro día visitando 9gag me encontre con esta imagen que me hizo mucha gracia, primero os dejo la foto y luego la comentamos…
Lo primero como es evidente es que hagan referencia a Canadá cuando la foto es claramente la carretera alpina de Tateyama Kurobe en Japón.
Lo segundo es que creo que lo han bordado con la imagen del Mario Kart, las similitudes son claras y yo no apostaría nada a que se basaron precisamente en esta carretera para crear el mapa.
¿Vosotros que pensáis? ¿Una simple coincidencia? ¿Esta claramente inspirado?
Tateyama Kurobe la ruta alpina
Ya os hable el año pasado de esta curiosa carretera, durante los meses de invierno Tateyama Kurobe puede llegar a estar cubierta por una capa de nieva de más de 20 metros. Lo más curioso de todo es que el hombre ha ganado esta batalla a la naturaleza y ha conseguido “traspasar” la nieve por toda la ruta dejando un paisaje digno de ver.
Parece que el tema de esta ruta está de moda en las webs americanas ya que en un día he llegado a tener 15.000 visitas únicamente a esa entrada todas a través de varios blogs que hablaban de esta ruta. Todo este revuelo me volvió a causar curiosidad por saber cómo narices eran capaces de apartar toda esa cantidad de nieve sin tener un riesgo elevado de avalancha.
Después de leer en varios sitios y de ver el video he llegado a la conclusión que durante los meses más fríos la carretera permanece cortada obligando a los habitantes de la región a utilizar transportes alternativos como un funicular. El caso es que no comienzan con la limpieza hasta finales de enero y para entonces la capa ya es bastante importante. El proceso es el siguiente;
Se emplean varias excavadoras y máquinas quitanieves, el primer paso es crear los muros de nieve y vaciar el interior para ello utilizan la excavadora con la que consiguen dejar las paredes totalmente verticales, una vez están creados los muros pasan la máquina quitanieves que lanza la nieve por encima de los muros (haciéndolos a su vez mas altos). Después de pasar la máquina quitanieves las veces necesaria tenemos el “corredor” y en caso de nevadas únicamente habría que mandar a la máquina quitanieves para limpiar la carretera.
De todas formas seguro que os queda más claro si le dais un vistazo al primer video. Este segundo video corresponde a un paseo virtual por todo el corredor, ya que Tateyama Kurobe nos coge un poco lejos que mejor para hacerse una idea 
!
Tateyama Kurobe la carretera de nieve
Este fin de semana hemos subido a Andorra a esquiar y como quería asegurarme que nos hiciera buen tiempo y ver un poco el estado de la nieve y las pistas me metí en varios foros sobre esquí/snow uno de ellos fue neva-sport donde encontré este curioso lugar de Japón.
Como muchos sabéis, Japón es un país de contrastes en todos los aspectos en este caso el contraste de Okinawa donde podemos encontrar playas de arena blanca y los Alpes japoneses con alrededor de 3000 metros de altura, en estas montañas de la prefectura de Toyama se encuentra la Tateyama Kurobe Alpine Route que conecta la ciudad de Toyama con la ciudad de Omachi.
El tramo de la Tateyama Kurobe Alpine Route que une la estación de Tateyama y Ogizawa únicamente se abre de mediados de abril a noviembre, la razón de este parón hivernal es la nieve, en este tramo la nieve llega a tener un espesor de 20 metros, lo mas sorpréndete de todo es que a mediados de abril la gran parte de esa nieve aun perdura, por lo que tienen que hacer auténticos pasadizos de hielo para poder atravesar ese tramo.
Cada año anuncian en la web de turismo de la prefectura la fecha estimada de apertura para peatones de las carreteras ya que se han convertido en un autentico atractivo turístico de la zona, durante el 2010 se calcula que se podrá visitar del 17 de abril al 31 de mayo.
Después de ver las fotos una pregunta cruzó mi cabeza, ¿Cómo narices pueden hacer semejantes boquetes en la nieve?, después de un par de búsquedas en Google me apareció la respuesta en forma de video, por lo visto utilizan excavadoras para ir ganando terreno a la nieve y quitanieves para limpiar el camino.